中美贸易战，汽车制造将再次集聚中国-凯时k66

中美贸易战几乎每周都有新消息，但博鳌论坛传来的消息已经表明，我们不仅有能力奉陪到底，而且这次贸易战有可能给中国久病成疴的中国汽车产业一次咸鱼翻身的机会，为什么这么说？

第一：美国对欧洲汽车加税，中国这边宣布扩大进口，并且对进口汽车减税，在中美贸易战背景下，这个政策显然会把原产美国的汽车排除在外，这意味着，欧洲汽车厂商如果不傻，必然得把工厂从美国搬到中国来。中国这边加速放开股比，目的当然也是要吸引这些优质制造商来中国。人民币汇率保持稳定的概率更大，有正在启动的农村市场，有一带一路市场，国内国外两个市场的增长空间都更大，新能源补贴政策力度也更大，从哪个角度看，全球汽车制造商都会加快集聚中国。这个事情如果放在十年甚至二十年前看，可能会对本土汽车品牌造成毁灭性打击，但今非昔比，基本上有竞争力的跨国汽车公司在中国已经都有多个合资伙伴，别说单打独斗扩大产能，就算合资扩大产能，上汽奥迪就已经是前车之鉴，哪个不长眼的跨国车企敢挑战本土流通和制造企业核心利益呢？更何况中国已经准备好了市场监管总局，想凭借品牌和技术优势欺负中国消费者和中国企业，那是做梦。

第二：中国前几年发放了不少新能源汽车生产牌照，各种造车新势力都已经完成壳资源的准备，独角兽ipo的绿色通道也已经打开……按照博鳌论坛的消息，接下来的开放会超预期，我估计金融服务业的开放肯定超预期，比如允许更多跨国车企在中国ipo，这意味着跨国车企不仅能在中国投资建厂，也能在中国融资——这些回流中国的跨国车企完全可以在中国上市。大型车企的投资动辄百亿级，变成特斯拉这类独角兽，上市的市值通常都是千亿级别的。这些在中国建厂，主要在中国市场销售，在中国融资，最终利润以人民币回流本国……，这样才能实现人民币的国际化。

第三：美国确实不想打贸易战，但只有贸易战有可能解决已经火烧眉毛的美国股债危机，而且可以同时打击中国的高科技产业，如果中国对等反击，自然也能够打击美国互联网科技企业，给美国股市泡沫降温的同时，精准打击特朗普竞争对手的票仓。但问题是中国没有按照美国计划的那样出牌……最近美国互联网产业领袖相继来华拜码头，如果贸易战继续，接下来的剧本有可能是这些美国互联网科技公司外逃到中国。我们需要的机器学习、人工智能、自动驾驶等技术人才，在接下来后的中国可能推出的国际人才政策和知识产权保护制度下，很可能会回到中国，要是剧本按照这个编排下去，我估计2025年中国会成为汽车自动驾驶科技的世界之巅，这些高科技企业可以在中国上市，产品不仅可以在中国获得最大的市场，也能够沿着一带一路走向原本到不了的市场，我们欢迎国际友人加入中国籍……

第四：接下来全球汽车产业都面临出行服务业的转型，而博鳌论坛传递出的信息是，我们会加大服务业的开放力度。在出行服务产业背景下，汽车制造业必然会从甲方变成出行服务产业的乙方，考虑到中国本土的出行服务企业已经或者正在成为全球出行服务的领导者，跨国车企给中国出行服务企业当供应商，这个组合再好不过。我们有出行服务市场，有人民币、石油、黄金循环还有一带一路，跨国车企除了有汽车产品的技术储备，其它什么都没有，如果我们能够向全球输出出行服务，接下来跨国车企都是我们的国际贸易雇佣军，有这样一支训练有素的雇佣军，我们有啥好担心的呢？

至于本土车企，确实需要考虑接下来是否能活下去的问题。以后的中国汽车制造商究竟在产业分工里是什么角色，这个不太好说，但毫无疑问的是，只要干得好，可以去海外拿着美元抄底跨国车企，美元加息正好给我们一个抄底的机会，也可以在国内和跨国车企继续合资合作，在中国ipo，然后加并整合更多资质和牌照……干不好，可以被并购，那么多造车新势力等着资质，这些僵尸车企不倒闭，哪来造车新势力的崛起呢？对勇于接受变革者而言，未来中国汽车产业一片光明，对不思进取者而言，未来中国汽车产业面临八国联军讨伐，前途暗淡。究竟未来世界如何，全看你的心态，对国家而言，谁也挡不住我们复兴的步伐，国家只对结果负责，那是天命，至于过程中个别企业的沉浮，那是概率，祝各位好运！